氢燃料电池具有能量转化效率高、绿色无污染等优点，可以用于汽车、电源等领域，在能源结构调整背景下，其发展受到关注，特别是在新能源汽车方面，与电动汽车相比，燃料电池汽车具有充能速度快、续航里程长的特性，具有竞争优势。燃料电池包括氢气循环系统、空气供应系统、水热管理系统三大系统，氢气循环系统主要有氢气循环泵、氢气引射器两种产品。

氢循环可以将电化学反应生成水(包括水蒸气)和未反应完全的氢气供应到电堆阳极入口，其中水和水蒸气可以改善电堆湿润水平和提高水管理能力，提高电堆运行寿命。此外氢循环中利用未反应的氢气可以实现系统的高效率运行，为此氢循环系统在燃料电池系统中至关重要。

氢循环泵的主要优势在于主动可调节、快速响应和较宽的工作区间，但是有结构复杂、噪音大、有寄生功耗和成本高等问题。

引射器是一种利用高速喷射的工作流体造成的压差，将引射流体吸入再排出的纯机械部件，引射器结构简单、噪声低、可靠性高并且无寄生功率，但其引射范围有限，特别是在电堆低电密下工作困难。

“混动”供氢系统采用引射器和氢气循环泵相结合的方式，相互配合满足氢循环需求，二者可以通过多种工作方式组合满足氢循环的不同状态需求。在不同的系统工况下，“混动”供氢系统会进行自适应控制，进而使整个系统处于最优状态。在峰值功率时，可利用引射器的高速喷射流实现大流量的氢气循环，使得氢气循环泵处于高效运行区间，减少功耗损失。与单氢气循环泵方案对比，可实现60%的功率回收，极大地提高了系统峰值效率。

基于以上观点