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王炸|钠离子电池,从现在开始不再是备胎
2023-04-11

我国锂资源储量相对不足,未来或将和进一步牵制电池产业的发展。钠离子电池是依靠钠离子在正极和负极间移动来工作的二次电池,与锂离子电池工作原理相似。主要由正极、负极、隔膜、电解液等构成,都被称为“摇椅式”电池。钠离子电池的正极材料主要有层状过渡金属氧化物、聚阴离子类和普鲁士蓝类等;负极的材料主要是硬碳材料;电解液主要成分为六氟磷酸钠。






钠离子电池理论成本低廉、能量密度和循环寿命与锂电的差距逐渐拉近,高倍率、耐低温、更安全的特点较锂电更具备独特优势,有望在2023年初步形成产业化。预计钠离子电池在两轮车领域凭借较铅酸和锂电更高的性价比率先快速替代;储能领域凭借耐低温和安全的优势,率先应用在对于能量密度和循环寿命要求较低的用户侧储能、通信基站和数据中心;乘用车领域通过钠锂混搭技术有望覆盖65%纯电乘用车市场。预计2025年国内钠离子电池需求量有望达到32.9GWh,对应市场空间约203.7亿元;预计2027年国内需求有望达到137.3GWh,对应市场空间约为824亿元,2023-2027年CAGR为141.3%。


基于以上观点








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一家钠离子电池正极材料研发与生产的高新技术型企业


主要产品:钠离子正极材料(层状氧化物、聚阴离子);

性能参数:能量密度140wh/kg,循环次数2400圈;

核心团队:核心成员均来自北京大学、太原理工大学等国内多所高校实验室,其中拥有博士5名、硕士11名、学士5名,其核心创始人毕业于哈尔滨工业大学应用化学专业,现任北京大学应用化学博士、山西省化工学会电化学储能委员理事长,曾作为骨干成员参与国家自然科学基金重大项目、山西省科技重大专项等,发表论文60余篇,授权国家发明专利9件;

研发优势:公司目前已与交通部交通科学院南湖院合作成立钠离子电池研究中心,开发钠离子电池并制定标准;

产能情况:于2023年底投建万吨级正极材料生产线,2024年根据市场,再扩建5万吨正极材料生产线。



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